Custom Umbau einer Indian FTR in einen reinen Flat Tracker
Die anfänglichen Designskizzen und Renderings wurden zunächst in ein Tonmodell übersetzt, um die Form in 3D zur Vorbereitung der Metallarbeiten zu finden.
Das Handwerkerteam arbeitete dann mit seiner Magie und formte die eigentlichen Teile aus Metall.
Der Tacho-Bildschirm wurde in die Tankabdeckung integriert und bündig eingelassen, sodass das Lenker-Design reiner und rennsportlicher ist, ohne die elektronischen Spielereien.
Um den originalen Plastiktank unter der Sitzbank zu ersetzen, wurde das Bike stromlinienförmiger und mit einem Aluminium-Flachbahn-Renntank und einem Heckteil von Roland Sands ausgestattet.
Weitere coole Details wie die ganz in Schwarz gehaltenen Racing-Control-Buttons von Jetprime sowie die Fußrasten von Gilles verweisen auf die erfolgreiche Racing-DNA der Maschine.
Das kleine Rücklicht sowie die beiden kleinen Hightech-Scheinwerfer stammen von Highsider Germany und leuchten im Dunkeln hell den Weg.
Die technisch gefrästen Synto Evo Brems-/Kupplungshebel und Bremsflüssigkeitsbehälter sowie Kennzeichenhalter stammen von ABM Fahrzeugtechnik und sind passend zur Farbgebung des Bikes bestückt.
Die goldenen und schwarzen Speichenräder stammen von Kineo und sind mit Michelin Anakee Wild-Stollenreifen ausgestattet, um diesen feinen rotzigen Auftritt zu erzielen.
Die Auspuffanlage ist eine spezielle Titan-Version von Zard und verleiht ihr die erstaunliche blaue Tönung. Der Slip-On ist ein SC-Project Auspuff und gibt dem Zweizylindermotor eine runde Note.
Der Sattel ist eine spezielle custom Polsterung von Zwahlen NIZ.
Die Lackierung ist eine seltene Mischung aus „abgeschrubbt“ und hochglänzendem, tiefem Mitternachtsblau mit goldenen Details. Der Gitterrahmen ist perlweiß lackiert, um ihn hervorzuheben und seine besondere Schönheit zu zeigen, und er gibt erstaunliche Reflexionen im Sonnenlicht.
Making-off
